Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

HCP 405Ea #EM10-01
7108 HCP 405Ea #EM10-01

Built: 1990
PKP Cargo
Author: Leszek Matula plnewsercenzorRSS ()Uploaded: 2004-10-12 00:00:00
Photostatus: Public
Width: 750, Height: 500File size: 181.69kB
D29 number: 274, Timetable number: 240Train number:
21 august 2004 - Wałbrzych. Dwie manewrówki :) obok SM42-027.
pl gt

Comments

  • BoGneR (*.ip.myconnect.pl) (2004-10-12 18:01:08)

    Przyczym EM10 nie wjedzie już sama tam gdzie SM42 dletego wg mnie to nie za dobry pomysł - elektryczna manewrówka

     
  • Łukasz Piotrowskipl (2004-10-12 19:17:37)

    Dlatego powstało ich tylko kilka

     
  • BoGneR (195.225.213.*) (2004-10-12 19:36:07)

    Nom zaledwie 4

     
  • ST44pl (2004-10-12 19:50:33)

    na tory bez trakcji moze wjechać rozpędem, albo wykonywać rzuty wagonami

     
  • znawcapl (2004-10-12 20:03:13)

    Jako że jestem nie zabardzo wykolejony zapytam w którym roku powstały?

     
  • Leszek Matulapl newsercenzor(2004-10-12 20:47:21)

    Jakoś początkiem lat 90. XX w.

     
  • vrednydk (2004-10-13 10:30:36)

    W 1990 dokładniej A czy takie maszyny w ogóle mają sens - moim zdaniem tak

     
  • BoGneR (195.225.213.*) (2004-10-14 19:48:41)

    A jeszcze dokładniej to projekt powstał w 1988 roku, natomiast maszyny zbudowano odpowiednio 001 i 002 w 1991, a 101 i 102 w 1990. Modernizacje przeszły niedawno w ZNLE Gliwice, w ostatnim numerze ŚK był bodajże artykuł o tym zakładzie i tych maszynach. Vredny: jak dla mnie to budowa elektrycznej maszyny manewrowej na nasze warunki trochę nie ma sensu, no ewentualnie na prowadzenie jakiś lekkich składów

     
  • vrednydk (2004-10-18 17:42:51)

    No ja nie mówię, że to miałaby być seria wielka jak SM42 Ale jak najbardziej nadaje się na popychy, lokalne towary, pociągi gospodarcze itd. Wszystko oczywiście w zależności od lokalnych warunków.

     
  • jurekgagarin (83.27.236.*) (2007-03-09 20:16:22)

    mój wujek jeździ na takich i sam w takiej byłem zajefajnie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! wszystkie jeżdżą w Wałbrzychu i okolicach

     
  • BR232 (195.117.54.*) (2008-01-05 20:31:36)

    Hm.. trochę podobne do Słowackiej serii 210, a tak ogólnie to to coś ma grzanie i nawet żółty kabel (przewód ?) :O

     
  • Preki (*.play-internet.pl) (2011-01-17 19:32:09)

    Bo to było zaprojektowane na bazie czechosłowackich "żelazek"

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Comment to be commented. Comment others photos then others will comment your photos
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,7108,0,HCP_405Ea_EM10_01.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/24/7108.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,7108,0,HCP_405Ea_EM10_01.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/24/7108.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>