Comments

• Karol Kosiński (2012-06-19 15:32:14)

  Ostatnio się zastanawiałem co się dzieje z tymi maszynami. Co jest z nimi nie tak? Długo już nie jeżdżą?

   
• Krzychu (2012-06-19 15:43:38)

  Wiesz co, podobno krążą słuchy, że ciężko jest je naprawić, dlatego zostały odstawione, ale jak to jest naprawdę to wie chyba tylko szefostwo DBSRP :p A kiedy zostały odstawione hmm chyba w zeszłym roku

   
• paul150 (2012-06-19 16:17:19)

  Ja tego nie potrafię zrozumieć, przecież to są całkiem młode dwu-systemowe maszyny to po co je odstawiać?

   
• Piotr Synowiec (2012-06-19 16:33:08)

  @Krzychu: on już są chyba dłużej odstawione niż od zeszłego roku. @paul150: bo są tylko dwie i jest problem z ich serwisowaniem?

   
• Karol Kosiński (2012-06-19 16:47:59)

  Widocznej lepiej naprawiać stare Sputniki.

   
• Karol Kosiński (2012-06-19 16:48:37)

  Oczywiście dziękuję za odpowiedź koledzy

   
• zbych (*.internetdsl.tpnet.pl) (2012-06-19 17:40:53)

  Odpowiedź prosta - elektronika.

   
• AlieNow (2012-06-19 18:30:32)

  Szkoda, bo to fajne maszyny :(

   
• Szopa (*.ssp.dialog.net.pl) (2012-06-19 19:26:17)

  Ciężko tam o zrobienie zdjęcia?

   
• Krzychu (2012-06-19 19:35:11)

  Ze szczęściem i znajomościami nie jest tak źle

   
• Skupa (2012-06-19 20:10:18)

  Takie maszyny i gniją

   
• Krzysztof Newlacil (2012-06-19 20:39:13)

  Z tego co słyszałem (więc nie potwierdzam, że to prawda) to te lokomotywy strasznie duży pobór prądu miały, niekiedy "wysadzało" stację. Co więcej tak jak wyżej wspomniano... Są tylko dwie sztuki. DBSRP nie chce serwisowac lokomotyw jednostkowych, to znaczy w ilości zaledwie kilku sztuk. Tak było także z M62 z PTK Zabrze, 4E, 201E itp. A Sputniki... Po pierwsze, mają ich w ilości 27 sztuk (przy czym 67 wystawiona na sprzedaż) i zaledwie kilka sztuk jest nieczynnych, po drugie są to bardzo dobre i sprawdzające się lokomotywy, mimo sporego wieku.

   
• Krzysztof Newlacil (2012-06-19 20:39:59)

  67 to mam na myśli oczywiście numer 3E-67

   
• tom (*.dynamic.inetia.pl) (2012-06-19 21:04:39)

  W temacie loków elektrycznych DBSRP - http://www.kurierkolejowy.eu/aktualnosci/8548/DB-Schenker-RP-wymieni-lokomotywy.html

   
• . (*.play-internet.pl) (2012-06-19 21:32:46)

  Rok temu stał w Przyworach Opolskich na uporku.

   
• Krzychu (2012-06-19 21:36:54)

  @. Pamiętam to jak dziś Wracałem z uczelni z Opola do KK i wlasnie też go tam widziałem

   
• . (*.play-internet.pl) (2012-06-19 21:40:45)

  Widziałem go tam tylko 2 razy piękna maszynka.

   
• Rafał Czarnecki (2012-06-19 22:21:11)

  W ostanim numerze miesięcznika "Świat kolei" z czerwca, są opisane te elektrowozy. Los ich określono jako niepewny.

   
• xp (*.6.195.59.ipv4.supernova.orange.pl) (2012-06-19 23:35:30)

  pobór prądu to każda taka maszyna ma duży. Vectron czy Husarz albo Dragon wysadzają wiele podstacji bez kłopotu. Tu chodzi o części zamienne. Poza tym są to nie za cięzkie 4 osiowce i do większości pociągów i tak trzeba je dawać z czymś jeszcze... A Schenker lekkich pociągów wozić nie chce. Stąd stoją.

   
• Patryk Orzeł (2012-06-20 08:59:56)

  Jak słaba podstacja to i wywali przy ruszaniu ET41 ze sporym bruttem pod wzniesienie.

   
• Preki (*.galnet.com.pl) (2012-06-20 13:05:23)

  Pewnie je opchają komuś innemu.

   
• Wilu (2012-06-20 20:01:46)

  26.02.2011 sfotografowany jeszcze w ruchu.

   
• Dariusz (*.dynamic.inetia.pl) (2013-01-05 17:19:59.425192)

  idą na złom bo nikt nie chce ich kupić

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: