Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

HCP 301Db #SU45-185
60936 HCP 301Db #SU45-185

Built: 1975     Scrapped: 2011
Złomstal FHU Podczaszy Stanisław
Author: Hamman plRSS ()Uploaded: 2011-12-07 19:01:49
Photostatus: Public
Width: 1024, Height: 680File size: 243.39kB
D29 number: , Timetable number: Train number:
7 december 2011 - Gdynia Grabówek. Kolejny fiat kończy swoją służbę na polskich torach.
pl gt

Comments

  • Бандиpl (2011-12-07 19:12:51)

    Strach biec do drugiej kabiny.

     
  • 14D40pl (2011-12-07 19:33:57)

    Delegacja z Imbramowic w formie

     
  • Preki (*.tktelekom.pl) (2011-12-07 20:33:38)

    Kolejny poległ... niech jakieś towarzystwo MK pomyśli o zachowaniu CHOĆ JEDNEJ! Muzealna kolej to nie tylko ciuchcia retro ekspres cimcirimci...

     
  • banita (*.217-171-60.tkchopin.pl) (2011-12-07 20:53:10)

    Jedna jest zachowana, w Kościerzynie.

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2011-12-07 21:03:25)

    Krew w żyłach szybciej płynie, jak się takie obrazki ogląda. Wielkie dzięki za dokument, Karol.

     
  • Wojmarpl (2011-12-07 23:04:08)

    teraz widzimy, "jak na dłoni" co mieści się w "brzuchu" tych pięknych maszyn! Jak na ironię, te maszyny które mogłyby jeszcze trochę pojeździć, są dziwnym zrządzeniem losu "wymazywane" z inwentarza. A ja się pytam gdzie tu rozsądek? Polacy umieją tylko niszczyć, a "tachają" - wolą sobie sprowadzić/wylizingować etc tera od sąsiadów loki (EU44), zamiast się trudzić.. ech.. Tyle! Polska niegospodarność!

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2011-12-08 07:35:11)

    @Wojmar: akurat ten egzemplarz nie jeździł już od jakichś 6 lat (o ile nie więcej), nie licząc incydentów, gdy sam był ciągnięty. Był zresztą nieco zdekompletowany, stanowił bowiem magazyn części zamiennych do innych przedstawicieli serii SU45 jeszcze za czasów, gdy stał w grudziądzkiej szopie.

     
  • Бандиpl (2011-12-08 09:46:29)

    Cały bajer polega na tym, że dużo dobrych i zbędnych maszyn przeniesiono do pasażerskich przewoźników, które były w lepszym stanie niż to co Cargo wysłało do Pesy na ST45. Szkoda, że zaniechało modernizacji ST45 z ogrzewaniem, pierwsza miała iść 257.

     
  • ani (*.ophet.nl) (2011-12-12 22:43:46)

    Pick-up.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,60936,0,HCP_301Db_SU45_185.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/32/60936.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,60936,0,HCP_301Db_SU45_185.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/32/60936.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>