Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

Bombardier TRAXX  F140 DC #E483 252-8
60703 Bombardier TRAXX F140 DC #E483 252-8

Built: 2011
Railpool GmbH
Author: Maciej Grzywna plRSS ()Uploaded: 2011-11-29 18:40:10
Photostatus: Public
Width: 900, Height: 600File size: 297.51kB
D29 number: 133, Timetable number: 140Train number: 531080/1
13 november 2011 - Młoszowa. Szlak Trzebinia - Dulowa. E 483 252 + BR 285 121 ze składem cystern jadą w kierunku Krakowa. TKEj 531080 Zduńska Wola Karsznice - Jasło Niegłowice.
pl gt

Comments

  • Lolekpl cenzoredytor(2011-11-29 18:42:06)

    Teraz ta maszyna jeździ w Kolejach Śląskich ze składami wagonowymi.

     
  • Wilupl (2011-11-29 19:08:03)

    Ah jaki czysty numer i logo firmy..

     
  • Rafał Czarneckipl (2011-11-29 22:56:30)

    Zdarzyło mi się ujrzeć jeszcze brudniejszego Lotosa, ale zawsze logo firmy i numer były czyste

     
  • Jacek Z. (*.siedlce.vectranet.pl) (2011-12-03 17:10:43)

    Podobną praktykę (brudny lok/czysty nr) widziałem też na Husarzu IC Lubię takie kadrowanie od czoła - przez chwilę nawet myślałem że moje Składu pozazdrościć.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,60703,0,Bombardier_TRAXX__F140_DC_E483_252_8.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/29/60703.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,60703,0,Bombardier_TRAXX__F140_DC_E483_252_8.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/29/60703.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>