Comments

• TKi3-120 (2011-09-12 15:02:41)

  http://img844.imageshack.us/img844/4591/20110912eu07093sm422442.jpg

   
• perian (2011-09-12 17:29:19)

  Lokomotywa musi zacząć się spłacać. Czyje to wagony?

   
• ufo (77.114.72.*) (2011-09-12 18:03:22)

  Tak, a ci starzy kolejarze, zapinali od zawsze na ET22 max 2000 ton i teraz wielkie zdziwienie... Skoro ruszyli i pojechali dalej, to znaczy, ze brutto bylo odpowiednie.

   
• Marcin Purc (2011-09-12 19:45:59)

  To, że pojechali to jeszcze o niczym nie świadczy.

   
• ufo (77.114.72.*) (2011-09-12 20:07:16)

  Jak to nie? Skoro maszyna dała rade - w czym problem?

   
• Skupa (2011-09-12 20:15:21)

  No to trza polować we Wro na tą 07

   
• G.N. (*.ssp.dialog.net.pl) (2011-09-12 20:38:17)

  To, że ruszyła to nie znaczy, że musi dac rade. Zarżną to 07 takimi bruttami. Ciekaw jestem czy ruszyli by tym spod Franklinowa jak by ich zatrzymali pod wjazdem....

   
• blakop (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2011-09-12 22:13:03)

  No tak... maszyna dała radę ruszyć to wszystko OK, tak? Hmmm Pewnie kierowca samochodu z filmiku do którego link daję wyznaje podobną zasadę http://pavlosos.wrzuta.pl/film/5gAY6CV7cQB A może to sam kolega @ufo na wakacjach?

   
• TKi3-120 (2011-09-12 22:25:56)

  @perian: wagony DB. @Skupa: jak ich przyuważę przy wyjeździe na Wrocław, to dam znać. @ufo: po części racja, prywaciarz kupił starego rzęcha, to go wykorzysta do granic możliwości i jak się zużyje to kupi następnego. @G.N. : mógłby być niemały kłopot z ruszeniem z Franklinowa, podjazd tam jest dość konkretny

   
• Maciej Zygowski (2011-09-12 23:19:29)

  Taa... ciąganie planowych towarowych pociągów o masie rzędu 1000t pojedynczą SM42 na zróżnicowanej profilowo linii z prędkością średnią rzędu 20km/h to też żaden problem pewnie... Skoro ruszyła... Nie?

   
• AD (*.dynamic.chello.pl) (2011-09-12 23:28:55)

  Katowanie maszyny i nic więcej. Siódemka w DB przeważnie pełni rolę wspomagacza niż pierwszorzędną i takie rozwiązanie się sprawdza.

   
• Marcin Purc (2011-09-12 23:45:46)

  @ufo: zgodnie ze zdaniem przedmówców - SM03 też by to może jakoś ruszyła...

   
• LOL (*.itcomp.pl) (2011-09-13 08:01:46)

  Tak, tak, biedna siódemka to skandal że musi pracować... Najlepiej żeby trafiła do jakiegoś muzeum albo w krzaki co by się bidula nie męczyła.

   
• blakop (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2011-09-13 17:58:18)

  Biedna??? No może niekoniecznie biedna, ale z pewnością do tego składu nie pasuje i wypowiedzi moje, a myślę że nie tylko, skłaniają się bardziej nie w stronę tego, że chciało by się z całego kraju zrobić skansen towarowy, tylko tego, że nawet osoba średnio zorientowana w realiach polskich kolei zauważy - chociażby po tej galerii - że coraz częściej 07 w tym kraju ciągnie skład towarowy (i to w cale nie lekki), a maszyny typu ET22 latają po kraju z 4 wagonami osobowymi... Ostatecznie zatem chyba więcej wspólnego z ergonomią będzie miała ET22 z bruttem 2000t niż taki obrazek...

   
• PHU (*.polskiemedia.pl) (2011-09-14 13:37:20)

  blakop: A gdyby to było 2xEU07, to by to coś zmieniło?

   
• ufo (95.41.91.*) (2011-09-14 17:49:21)

  Maciej: skoro rozkład jazdy przygotowany przez plk zezwala na taka obsługe trakcyjna? SM42 w wielu miejscach ciągają rozkładowe - jak sam napisałeś - brutto 1000 ton, a z tego co pamiętem, to widziałem nawet i wieksze. A i pamietaj, ze predkosc rozkladowa nie musi byc za kazdym razem osiagalna. Ile w powyzszym przykladzie bylo wagonow? Latwo sobie policzyc, jakie brutto bylo.

   
• Maciej Zygowski (2011-09-16 08:16:45)

  Nie wnikam w to, co przewiduje rozkład. Ani mnie to ziębi, ani... Koledzy, z którymi się tu zgadzam i właśnie dlatego zabrałem głos, zwracają uwagę na fakt, że w ten sposób przeciąża się lokomotywy, skracając im "życie".

   
• ufo (77.114.198.*) (2011-09-16 10:59:24)

  Stwierdzenie, ze sie cos przeciaza, nie znajac rozkladu jazdy i obliczen trakcyjnych jest... ignorancja. No ale skoro to, co jest najistotniejsze, cie nie interesuje...

   
• sebastian1977 (*.dynamic.inetia.pl) (2011-09-16 20:03:40)

  Dawid byki dostają bardziej w dupę na obsłudze pośpiechów niż towarów, na ET22 zapinali 2800 a nawet 3200 w niektórych relacjach. Ciekawe jesienią jak spadną liście ile razy taki pociąg utknie na szlaku, nie życzę Ci abyś na sbl-ce tarabanił się za takim pociągiem i przed każdym semaforem zatrzymywał się bo pojedziesz z prędkoscią rozkładową. Później pół godziny przed osobowym dyżurni biorą towara na bok z obawy że pojedzie 20km/h a nie 70 i przeklinasz z aparatem w dłoni czemu nic nie jedzie.

   
• Maciej Zygowski (2011-09-17 13:47:00)

  @ufo: stwierdzenie, że ktoś nie zna rozkładu jazdy, nie mając wiedzy, o którym konkretnie pociągu pisze, jest... ignorancją. No, ale skoro to, co jest najistotniejsze, cie nie interesuje... Nie od dziś wiadomo, że wszyscy tu są w temacie wiedzy kolejowej (fotograficznej również zresztą) ignorantami, prócz Ciebie, który masz wykute na blachę w małym palcu wszystkie rozkłady jazdy pociagów towarowych na sieci PLK.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: