Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

HCP 405E #EM10-03
54425 HCP 405E #EM10-03

Built: 1990
PKP Cargo
Author: Hubwie plRSS ()Uploaded: 2011-05-08 19:47:12
Photostatus: Public
Width: 800, Height: 600File size: 286.29kB
D29 number: , Timetable number: Train number:
8 may 2011 - Lokomotywownia Poznań Franowo. Cała seria odstawionych krokodyli. Na szybach jeszcze kartki z transportu z Nowego Sącza. Wkrótce będzie drugi rok postoju.
pl gt

Comments

  • Krystian Jacobsonpl newserlimitercenzoredytorgod(2011-05-08 19:51:16)

    masakra, po cholerę je tam przenosili

     
  • Hubwiepl (2011-05-08 20:05:15)

    Na terenie szopy było jakieś 30 odstawionych byków. W tym dwa z żółtymi czołami. Trochę kasy poszło na modernizację i teraz stoją. Szkoda tych krokodyli...

     
  • eor (*.49.249.243.ipv4.supernova.orange.pl) (2011-05-08 21:33:45)

    jak tak dalej będzie, to nie trzeba będzie ich na żyletki słać, bo same zgniją z nic nierobienia Ponoć Cargo nie chce ich już naprawiać i co najwyżej żyletki.

     
  • Marcel pl (2011-05-08 21:40:02)

    Wszystkie EM10 są na stanie CT Wielkopolski i oczekują napraw rewizyjnych (kiedyś może się ich doczekają)

     
  • skoti258 (*.173.47.92.tesatnet.pl) (2011-05-08 22:01:58)

    A jak by je wynajeli PR do prowadzenia manewrów na stacjach? I zarazem PR we wlasnym zakresie by zrobily NR. Wydaje mi się ze chyba ze wiecej by zaoszedzili na ropie przy obecnych cenach

     
  • Daraspl (2011-05-08 22:38:48)

    Z tym cudem było więcej problemów niż czerpanego pożytku. Elektronika często szwankowała i więcej stały niż jeździły, tak nam mówili jak byliśmy na Franowie na wycieczce. Do manewrów ok, ale czy wszędzie znajdzie się drut? Nad torami odstawczymi nie zawsze uświadczy się sieci.

     
  • kp (*.191.198.126.ipv4.supernova.orange.pl) (2011-05-09 21:10:40)

    Obsługa w NS też zrobiła swoje... uwalić silniki w takich maszynach to też trzeba potrafić.

     
  • Kondzio (*.play-internet.pl) (2011-05-10 09:55:57)

    We Wrocławiu manewry przeprowadza się na lokach EP*

     
  • Hubwiepl (2011-05-10 17:38:45)

    Warszawa Wschodnia również jest obsługiwana przez EU07.

     
  • brood.k (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2011-05-11 16:42:21)

    Byki powyżej 32 lat od wyprodukowania ( wyjąwszy te które ostatnio miały NR) są odstawione decyzją UTK. Prócz kilku najbardziej zdezelowanych, pozostałe ponad 20 jest zupełnie sprawne, często w lepszym stanie niż najstarsze siódemki...ale nie wolno. Z UTK jak wiadomo się nie dyskutuje.. A EM10 to jest ogólna niemożność - brak jakiejkolwiek dokumentacji...

     
  • ja (*.124.96.121.rybnet.pl) (2012-08-09 19:44:09)

    jest kompletna dokumentacja z ZNLE Gliwice.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,54425,0,HCP_405E_EM10_03.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/7/54425.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,54425,0,HCP_405E_EM10_03.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/7/54425.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>