Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

Maxima 40 CC #264 002-7
38095 Maxima 40 CC #264 002-7

Built: 2008
LOTOS Kolej
Author: gagarinek plRSS ()Uploaded: 2009-07-01 17:53:35
Photostatus: Public
Width: 800, Height: 600File size: 150.74kB
D29 number: , Timetable number: Train number:
1 july 2009 - Voith Maxima 40 CC, numer taborowy 264 002-7, z salonką manewruje na terenie bazy Lotos Kolej. Jest to pierwsze zdjęcie tej lokomotywy, więc serdecznie proszę o dodanie producenta Voith Turbo Lokomotivtechnik Kiel, i dodanie serii Maxima 40 CC
pl gt

Comments

  • Elipl edytor(2009-07-01 18:41:22)

    Kurde, dopiero co wróciłem z Gdańska i widząc toto po drodze zastanawiałem się co to takiego, a tutaj już zdjęcie jest.

     
  • Matizuspl (2009-07-01 19:36:07)

    Nieźle wygląda.

     
  • Piotr Kozłowskipl cenzoredytorgod(2009-07-01 20:06:16)

    Seria dodana producent również, nazwa okrojona gdyż pełna się nie mieści http://rail.phototrans.eu/0304,159,7.html. Podoba mi się ten diesel

     
  • CenTraXpl (2009-07-01 22:01:49)

    co to za bestia ?

     
  • sebapl (2009-07-01 22:22:34)

    Obrzydlistwo.

     
  • Charlie (80.54.11.*) (2009-07-01 22:25:12)

    To jest ten najsilniejszy Diesel z przekładnią hydrauliczną?

     
  • Czubolpl (2009-07-02 06:03:23)

    Zastanawiam się skąd Wy bierzecie te wszystkie rewelacje?? Żadnej jazdy z prezesami nie było, a jak by nawet była to na pewno nie na na GR2, to były zwykłe manewry :P

     
  • TomekS (*.localdomain) (2009-07-02 07:43:02)

    Ale dzisiaj będzie przejazd po bocznicy Lotosu, a salonka STK naturalnie

     
  • Charlie (80.54.11.*) (2009-07-02 13:40:54)

    Jak dla mnie to ona jakaś tragina nie jest, co więcej uważam że wszystko zalezy od malowania

     
  • gagarinekpl (2009-07-02 21:01:12)

    @Czubol: Dzięki, porawione

     
  • Piottr (192.168.0.*) (2009-07-06 12:20:09)

    Jeżeli już się wypowiadamy czy ta lokomotywa jest ładna czy brzydka, to ja się wyłąmię z głosów krytyki i powiem że jej nadwozie mi się bardzo podoba - albowiem stanowi zaprzeczenie obecnego trendu nadawania wszystkim pojazdom, nawet takim nieprzekraczającym 100 km/h obłych kształtów. To jest lokomotywa towarowa i nie musi wyglądać jak pomniejszone Velaro albo Hikari. Bardzo mi się podoba ta jej kanciatość kształtu.

     
  • GNpl (2009-07-07 13:00:30)

    Jesli chodzi o wyglad tej maszyny to duzo zalezy od jej malowania. W malowaniu na zdjęciu prezentuje sie akurat ładnie

     
  • mieszkaniec (85.202.48.*) (2009-09-23 21:32:14)

    Maxima wciąż stoi w Lotosie, duże naciski na oś opóźniają papierkową robotę i nikt za bardzo nie wie kiedy opuści bazę, w dziewiczym "rejsie" po szlakach Rzeczpospolitej

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,38095,0,Maxima_40_CC_264_002_7.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/7/38095.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,38095,0,Maxima_40_CC_264_002_7.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/7/38095.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>