Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

PESA 308B #EN81-001
32258 PESA 308B #EN81-001

Built: 2005
Polskie Koleje Państwowe S.A.
Author: Borys Andrachiewicz plRSS ()Uploaded: 2005-10-02 00:00:00
Photostatus: Public
Width: 800, Height: 600File size: 199.32kB
D29 number: , Timetable number: 140Train number: 418
2 october 2005 - Krzeszowice. EN81 jako pociag aglomeracyjny Wieliczka Rynek -Krzeszowice. Po zmianie czoła odjedzie jako pociag aglo nr 419 do Wieliczki Rynek. Jest to pierwszy dzien normalnej eksploatacji EN81-001
pl gt

Comments

  • kraqus (*.devs.futuro.pl) (2005-10-02 23:43:29)

    jakie to cacko malutkie w stosunku do tego drzewa:)) Fajna fota

     
  • marcin:P (*.static.chello.pl) (2005-10-03 00:05:58)

    zdjecie ładne... ale ten szynobus... jak to wyglada... Polak potrafi...;/

     
  • ikarusjelcz [Filip K.]en (2005-10-03 09:19:23)

    dodaj do "EN81"

     
  • kamilwrc1 (*.31.175.214.ipv4.supernova.orange.pl) (2005-10-03 14:06:20)

    Jakże to podobne do EN95. Ciekawe czy będzie tak samo awaryjne.

     
  • ufo (*.dynamic.mm.pl) (2005-10-03 15:22:14)

    Co "Polak potrafi"?? Zamiast sie cieszyc, ze ktos zabral sie za p[rodukcje jakiegokolwiek nowego taboru w tym kraju, to jak zwykle jakis pacan bedzie wybrzydzal!

     
  • Szabloen (2005-10-03 16:52:24)

    A mi EN81 się naprawdę bardzo podoba. Oby tylko nie poprzestać na kilku egzemplarzach!

     
  • Borys Andrachiewiczpl (2005-10-03 18:08:54)

    Pod względem estetycznym to nie jest zbyt piękny (szczególnie te obnizone okna w środkowej częsci pojazdu), ale jeździ sie nim naprawde przyjemnie. Ma niezłe przyśpieszenie i jest dosyć cichy. Oby tylko był bezawaryjny.

     
  • SOKista (*.alanex.net) (2005-10-03 21:19:41)

    ja tylko dodam że dzisiaj obieg do Skawiny +40, do Wieliczki Rynek +50

     
  • marcin:P (*.static.chello.pl) (2005-10-03 23:24:17)

    szanowny UFO... tu pacan do Ciebie pisze:P Jechales moze kiedys SA 103... dwi godziny... siedzac niczym w tramwaju, po wczesniejszej calonocnej podrozy... przejedz sie a potem pogadamy, czy Ci sie tez ten CUDOWNY TABOR, WYNLAZEK POLSKIEGO PRZEMSYŁU dalej podobal... jesli tak, to moze stworzysz jakas poezje na czesc polskich szynobusow... niech Awangarda Krakowska odzyje!!

     
  • 12groszypl newsercenzoredytor(2005-10-03 23:54:51)

    To że się siedzi jak w tramwaju to jest tylko i wyłącznie wina zamawiającego.

     
  • marcin:P (*.static.chello.pl) (2005-10-04 00:01:47)

    a to,ze takie ma zawieszenie, podwozie, wózki, nie wiem jak to poprawnie nazwac technicznie, to juz raczej producenta... wole bonanze osobiscie:] a niech i bedzie stara, oby czysta:P

     
  • 12groszypl newsercenzoredytor(2005-10-04 13:06:48)

    Mówisz o SA103? Zawieszenie ma dobre (chyba poduszki powietrzne), z bonanzą nie ma nawet co porównywać.

     
  • Krzysztof Dobrzański (217.96.23.*) (2005-10-04 14:06:35)

    Ale każda bonanza jest wygodniejsza od SA103. Najsmutniejsze jest to, że w Polsce są firmy zdolne wyprodukować normalne siedzenia do szynobusu, tylko żaden zamawiający nie jest tym zainteresowany.

     
  • ufo (*.dynamic.mm.pl) (2005-10-04 15:27:31)

    Panie Marcinie, panska wypowiedz (wczensiejsza) dotyczyla wygladu tego pojazdu, a nie komfortu jazdy.

     
  • marcin:P (*.static.chello.pl) (2005-10-04 23:16:56)

    Panie Ufo ... przeciez wiadomym jest, ze zawsze oceniamy całokształt maszyny, a nie tylko wyglad... przynajmniej tak mi sie tylko wydawalo...i po co to wszystko?? pozdrawiam:)

     
  • Aleksander (217.96.13.*) (2005-10-05 07:37:00)

    Jak już to zostalo powiedziane, to że siedzenia sa takie a nie owakie, można zawdzięczać tylko i wyłącznie Zamawiającemu, który wyraźnie w specyfikacji pisze o siedzeniach twardych (!!) wandaloodpornych...A co do zawieszenia - co tu porównywać?? Dwa stopnie odsprężynowania (przekładki gumowo-metalowe + poduszki powietrzne) ze sprężynami?? Bez przesady...

     
  • sebapl (2005-10-05 16:47:56)

    Nie wiem o co chodzi ludziom, jak chcą jeździć w śmierdzących bonanzach to ich sprawa, ja na kuj-pomowe SA106 nie narzekam, jeszcze tylko jakby ludzie okien nie otwierali w lato zeby klime było czuć to byłoby już idealnie

     
  • marcin:P (*.static.chello.pl) (2005-10-06 23:25:03)

    Otwieraja okna, a jest klima?!! hm... "dac chlopu zegarek" ... haha

     
  • Łukasz Kuczewskipl (2005-10-07 00:49:48)

    Mówisz masz +1

     
  • matej_solecpl (2005-10-10 22:24:15)

    Do "marcin:P" : A coś ty taki sceptyczny?

     
  • Wrocław :P (*.wroclaw.dialog.net.pl) (2005-12-31 12:20:38)

    Miałem bardzo wątpliwą przyjemność jechać SA105 z Ostrowa Wlkp. do Leszna. Nie będę używał tutaj określeń opisujących tzw. "komfort" jazdy (?) tym cudakiem. :P Zdaję sobie bowiem sprawę, że jest to forum ludzi kulturalnych, a moje epitety są powszechnie uważane za wulgarne. Popieram w pełni Kolegę "marcin:P": preferuję zdecydowanie bonanzę. Oprócz tego bardzo lubię bipę i ryflaka (ach, te stare, dobre czasy...)

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Remember, do not forward chainletters! Save network traffic to transport photos
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,32258,0,PESA_308B_EN81_001.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/12/32258.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,32258,0,PESA_308B_EN81_001.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/12/32258.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>