Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

PaFaWag 201E #ET22-993
3043 PaFaWag 201E #ET22-993

Built: 1986
Polskie Koleje Państwowe S.A.
Author: tilo plRSS ()Uploaded: 2005-12-21 00:00:00
Photostatus: Public
Width: 900, Height: 610File size: 161.75kB
D29 number: , Timetable number: 230Train number: 33056
17 december 2005 - Kamieniec Ząbkowicki. SM31-067,SM42-107,SM42-059,SM42-077,SM42-645, SM42-308 , SM42-1120.
pl gt

Comments

  • tki3 (*.27.237.13.ipv4.supernova.orange.pl) (2005-12-21 17:05:37)

    Poproszę numerki wszystkich maszyn gdzie jechali ?

     
  • 12groszypl newsercenzoredytor(2005-12-21 17:14:03)

    Pewnie na Brochów.

     
  • tilo1pl (2005-12-21 17:20:54)

    Jacek nie wszystkie na Brochów , 2 ostatnie na Główny.

     
  • 12groszypl newsercenzoredytor(2005-12-21 20:30:38)

    A co one robiły w Kamieńcu?

     
  • tilo1pl (2005-12-21 20:41:35)

    Od kilku lat z tego co mi wiadomo to Brochów i Główny i nie Tylko Opole . Po prostu tankują lokomotywy .

     
  • 12groszypl newsercenzoredytor(2005-12-21 20:48:50)

    To Brochów nie ma punktu tankowania?

     
  • tilo1pl (2005-12-21 20:54:31)

    Niestety ale nie i Główny .

     
  • 12groszypl newsercenzoredytor(2005-12-21 20:58:21)

    Bezsens, żeby szopa przy jednej z największych stacji towarowych w Polsce nie miała punktu tankowania.

     
  • czarnypl (2005-12-22 14:22:14)

    To sie dopiero nazywa cięcie kosztów. Po co tankować na miejscu, jak można się przejechać kilkadziesiąt kilometrów... Ave PKP

     
  • ufo (*.dynamic.mm.pl) (2005-12-22 16:09:12)

    Utrzymanie cpn-u w kazdej szopie tez kosztuje...

     
  • Wrocław (*.wroclaw.dialog.net.pl) (2005-12-22 17:15:01)

    Jasne. :P Na pewno taniej jest zebrać grupę spalinówek, wysłać je elektrowozem (praca mechanika, zużycie prądu, elektrowozu, torowiska i inne koszty) na tankowanie do odległej stacji, aniżeli utrzymywanie punktu tankującego. :P Viva PKP :P:P:P

     
  • tki3 (*.27.227.248.ipv4.supernova.orange.pl) (2005-12-22 21:59:14)

    A gdzie tankują szynobusy ?

     
  • 12groszypl newsercenzoredytor(2005-12-22 23:54:17)

    @tki3: W Kamieńcu właśnie

     
  • ufo (*.dynamic.mm.pl) (2005-12-23 14:12:18)

    Tak, jest znacznie taniej wysylac na raz 8 lokomotyw do tankowania, niz utrzymywac punkt paliwowy, wyrabiac mu zaswiadczenia, dopuszczenia itd. Na tym punkcie tez musi byc pracownik, wiec koszty sa jeszcze wieksze.

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2006-06-02 22:10:15)

    @ufo: Orientujesz się, jak często taka stonka musi "pić"? Zastanawia mnie fakt, jak często kursuje ten "pociąg"...

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,3043,0,PaFaWag_201E_ET22_993.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/7/3043.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,3043,0,PaFaWag_201E_ET22_993.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/7/3043.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>