Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

PaFaWag 201Ea #ET22-121
30138 PaFaWag 201Ea #ET22-121

Built: 1973
Polskie Koleje Państwowe S.A.
Author: vredny dkRSS ()Uploaded: 2002-08-03 00:00:00
Photostatus: Not public
Width: 640, Height: 435File size: 60.08kB
D29 number: , Timetable number: Train number:
september 2001 - ET22-121", czyli dawne EP23-001 w skansenie w Jaworzynie Śląskiej. Na czole widać nawet oryginalny, pomarańczowy lakier!
pl gt

Comments

  • embriao (0.0.0.*) (2002-08-06 00:00:00)

    szkoda ze oni tylko tak nie dbaja o te loki.

     
  • vredny (0.0.0.*) (2002-08-06 00:00:00)

    Dbają. O interesy złodziei, którzy loki okradają ze wszystkiego co da się sprzedać. Tudzież złomiarzy, którzy kiedyś te złomy potną. Niestety :-((

     
  • vredny (0.0.0.*) (2002-08-08 00:00:00)

    Mnie tak cholera wziela po wizycie w "skansenie", ze obiecałem sobie, że moja noga więcej tam nie postanie. A co kwadratowych świateł, jeszcze ich troche jest (głownie w Ostrowie i Czechowicach), ba jeden ma nawet w takich garach zeza!

     
  • embriao (0.0.0.*) (2002-08-08 00:00:00)

    ale cholera mnie bierze gdy tam przejezdzam... tak btw to widzialem w Swiebodzicach ostatnio byka z takimi swiatlami ciągnął osobówke do JG.

     
  • Trainspotter (0.0.0.*) (2003-02-22 00:00:00)

    Chciałbym zobaczyć Tą legendę w oryginalnym pomarańczowym malowaniu :(...serce boli kiedy patrzy sie na rdzewiejące ET22...mam nadzieję, że nie skasują wszystkich dopóki z maszynisty nie przejde w emeryta : )....a do maszynisty zostało mi troche czasu...

     
  • Rafał Stec (0.0.0.*) (2003-03-11 00:00:00)

    Co do orginalnego pomarańczowego lakieru - obecnie widać go o wiele więcej... W miejscach gdzie były tabliczki i listwy aluminiowe...

     
  • Rafał Stec (0.0.0.*) (2003-03-12 00:00:00)

    Tak jest - podobnie jak sputnikowi. Z reszta w tych lokomotywach nie ma juz nic, co zawieralo jakąś miedź czy alu... Nawet silniki z przetwornic na 100-tce rozebrane - byk przedziału maszynowego nie ma - ale to wszystko stan z maja 2002 - teraz jest pewnie lepiej...

     
  • vredny (0.0.0.*) (2003-03-12 00:00:00)

    Listwy też mu zaje***?? Obiecałem to sobie po mojej jedynej wizycie w tzw. skansenie, teraz publicznie to podtrzymuje - moja noga więcej tam nie postanie.

     
  • xxx (193.111.144.*) (2004-10-06 13:45:34)

    Na szczęście ktoś sie wzioł za ten skansen. moim zdaniem tej lokomotywie nalezy przywrócić orginalny wygląd.

     
  • xxx (193.111.144.*) (2004-10-06 13:47:01)

    A i jeszcze coś. Jak można był dopuścić taki arcyciekawy egzemplarz do takiego stanu. Przecież to jedyny egze3mplarz EP-23.

     
  • SM42-310 (*.internetdsl.tpnet.pl) (2004-11-30 12:56:29)

    dziś ten lok wygląda jeszcze gorzej niż na fot...:(

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,30138,0,PaFaWag_201Ea_ET22_121.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/8/30138.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,30138,0,PaFaWag_201Ea_ET22_121.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/8/30138.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>