Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

Alstom Ferroviaria  680 #682 005-2
29839 Alstom Ferroviaria 680 #682 005-2

České dráhy a.s.
Author: xloloox plRSS ()Uploaded: 2006-01-10 00:00:00
Photostatus: Public
Width: 750, Height: 605File size: 203.28kB
D29 number: , Timetable number: 270Train number:
7 january 2006 - Ostrava hl.n. Pendolino gotowe do odjazdu do Pragi.
pl gt

Comments

  • Marcel Štanclcs (2006-01-11 06:20:10)

    Bezva noční záběr 15.01.2006 by měla být již 680 007

     
  • Marcel Štanclcs (2006-01-11 06:56:39)

    Na 680 002 která je na fotce se testovalo nové brzdové obložení a byla dlouho na zkušebním okruhu v Cerhenicích.

     
  • karel.fcs (2006-01-11 08:52:53)

    Vidím že vás Pendolíno láká v Ostravě.

     
  • sinisterpl (2006-01-11 09:29:19)

    Mieszkańcy i władze Bohumina chcą przedłużenia trasy kursowania Pendolina z Ostravy. natomiast włądze CD twierdzą, że Ostrava jest najbardziej optymalnym miejscem, pozatym Pendolino zatrzymuje się wdużych miastach, do których niestety Bohumin nie należy. Więcej na http://zelpage.cz/

     
  • Marcel Štanclcs (2006-01-11 09:50:01)

    Klopota jest w tym ze pendolino jecha z Ostravy do Bohumína bez podroznych cos jak Černousy - Zawidow. i nik newie jak srobicz legislatiwe by bylo dowolno s podroznimi.

     
  • sinisterpl (2006-01-11 10:05:17)

    Fajnie by było jakby się PKP dogadalo z CD i uruchomilo polaczenia Ostravy z Rybnikiem albo Katowicami....

     
  • Markuspl (2006-01-11 13:30:41)

    Nie bylo by logiczne przedluzyc niektore kursy az do Ziliny z polaczeniami do Kosic i Zvolenia?

     
  • Marcel Štanclcs (2006-01-11 14:19:21)

    W tej chwili niema remontow torow gotowych Slowacja. Pendolino potrzebne na linie Praha - Berlin i Praha Wieden bo tam moze jechacz szybko. Niejestem pewny czi na odczinku Ostrava - Katowice napewno moglo by 160km/h?

     
  • sinisterpl (2006-01-11 14:23:10)
    +1

    Nie mogło by być bo szlakowa waha się od 20 do 40 km/h I to chyba jest największy problem:) Przynajmniej na odcinku Chałupki - Rybnik. Szkody górnicze zrobiły swoje. Trzeba by "mały" remont toprowiska przeprowadzić

     
  • Krzysztof Waszkiewiczcs newsercenzoredytor(2006-01-11 17:08:55)

    Kto mowi o jezdzie przez Rybnik? Raczej przez Zebrzydowice Pszczyne, Tychy...

     
  • sinisterpl (2006-01-12 10:11:44)

    No tą trasą by można:)

     
  • Richard (*.5.40.195.ipv4.supernova.orange.pl) (2006-01-12 16:11:48)

    Psińco by można. Szakowa to max 120. Jakoś po latach modernizacji rzekomo pod 160 nic z tego nie wyszło. Do tego linia nie została stosownie przebudowana, co skutkuje ograniczeniami prędkości rzędu 100, 60 i 40 w wielu miejscach po trasie. Dodatkowo jedyny odcinek wyposażony w stosowne zabezpieczenia (pod 160) to Zabrzeg (koło Czechowic) - Zebrzydowice. Na dalszej części raczej nie kojarzę aby one były.

     
  • Krzysztof Waszkiewiczcs newsercenzoredytor(2006-01-12 17:30:24)

    Kolego Richard - nie trzeba od razu tak niegrzecznie. Co do szlakowej to wszyscy dokladnie wiemy jak jest, ale jest na pewno lepiej niz przez Rybnik prawda?

     
  • Richard (*.5.12.22.ipv4.supernova.orange.pl) (2006-01-12 22:17:43)

    Niegrzecznie, cóż nie o to mi chodziło, więc wypada mi przeprosić, za niefortunne sformułowanie wypowiedzi. Zresztą była ona odpowiedzią na pytanie Marcela odnośnie osiągnięcia 160 km/h na trasie Ostrava Katowice. Niestety linia przez Zebrzydowice, Pszczynę, Tychy nie ma parametrów takich jakie miała mieć. Ma je takie, jakie miała przed kosztowną "modernizacją" (no może oprócz zwiększenia przepustowości). Oczywiście linia ta jest magistralną łączącą Katowice z Ostrawą i oczywiście masz rację, że jazda nią jest szybsza niż przez Rybnik, gdzie to już wiele lat inwestycje są odkładane.

     
  • Krzysztof Waszkiewiczcs newsercenzoredytor(2006-01-13 07:23:41)

    No modernizacja zostala zrobiona zupelnie bez glowy, o czym najlepiej swiadcza wychlapy na szczytach wzniesien... Mam nadzieje, ze to sie zmieni, bo dobre polaczenie Katowic z Ostrava by sie przydalo.

     
  • 3704 (*.man.poznan.pl) (2006-01-14 08:45:16)

    1. Nie zapominajmy, że połączenia międzynarodowe przynoszą PKP 120 mln strat 2. Co to za Fantomas siedzi w kabinie 680?

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Remember, do not forward chainletters! Save network traffic to transport photos
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,29839,0,Alstom_Ferroviaria__680_682_005_2.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/31/29839.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,29839,0,Alstom_Ferroviaria__680_682_005_2.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/31/29839.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>