Comments

• JONIN_EZT (*.dynamic.chello.pl) (2007-05-17 09:21:03)

  oby nie bo to jedyne dobre połaczenie i tanie do Słupska. Jakby wycofali to już bym wolał nie myslec jakie strajki by były

   
• knoffi (*.85-237-190.tkchopin.pl) (2007-05-17 17:21:22)

  Niech zamówią kilka sztuk ED74 w PESIE to będzie można mówić o jakimś komforcie jazdy do Słupska, bo jak narazie to jest masakra.

   
• MM (*.dynamic.mm.pl) (2007-05-17 17:31:23)

  Z czego jest złożony?

   
• Rafi (2007-05-17 18:54:29)

  Tak jasne... już widze te tłumy strajkujących... Nowy tabor to niech najpierw zamówią do obsługi linii Trójmiejskiej

   
• grzechu (217.153.221.*) (2007-05-17 20:11:50)

  Lepiej wprowadzić EZT z nowym czołem. Żeby wprowadzić nowy tabor trzeba byłoby zaprojektować zestaw trakcyjny przystosowany do obsługi wysokich peronów. Na razie nie zaprojektowano takiego modelu. Wreszcie za niedługi czas do Polski wejdą prywatni przewoźnicy(może z Niemiec?), którzy zadbają o tabor na odpowiednim poziomie. Proponuję pomysł rozwiązania połączeń do innych miast pomorza. Powinno połączyć się SKM i Przewozy Regionalne w jedną spółkę: Koleje Pomorskie(na wzór Warszawy). Wtedy zniknęłyby problemy konkurencji firm, a jednocześnie kapitał byłby połączony. Całą spółkę wziąłby "w opiekę" Urząd Marszałkowski. Niestety znając życie, ten pomysł raczej by nie przeszedł.

   
• Misiek (*.static.ip.netia.com.pl) (2007-05-17 22:42:59)

  Gdyby nasi pomorscy politycy, a zwłaszcza jeden (nazwisko znane tym, co znają temat, zwłaszcza załodze SKM), nie mieszali się do spraw świetnie prosperującej spółki i nie wyrzucali poprzedniego prezesa, zapewne byłby i wkrótce nowszy tabor, przystosowany do ruchu miejskiego. Były prowadzone pewne rozmowy w sprawie zakupu taboru i była duża szansa powodzenia tej inicjatywy mimo skromnych środków SKM. Niestety. Tamte rozmowy miały charakter nieoficjalny, niemal prywatny. Teraz SKM ma nowy zarząd, bo jak w Polsce coś działa świetnie, to trzeba przecież przy tym majstrować. Dzięki inicjatywie politycznej mieszkańcy Trójmiasta mają więc zamiast nowego - stary tabor, połączenia SKM do Słupska z a m i a s t (nie zaś obok) połączeń do Iławy, Elbląga i Smętowa ale za to n o w e g o prezesa SKM. Tak pewnie zostannie jeszcze długo. Może następne 25 lat, bo w SKM czas na zmiany przychodzi zazwyczaj co ćwierć wieku - co widać w jej historii

   
• Marcin (*.dynamic.chello.pl) (2007-06-03 21:41:06)

  Mikołaj Segień był wielkim człowiekiem w SKM i naprawdę mu się należa głebokie ukłony, a że pan Osipów rzadzi to SKM nie bedzie się tak szybko rozwijała, dla mnie również powinny zlikwidować przeowdzy regionalne na rzecz SKM. SKM powinno przejąc wszystkie przewodzy na terenie woj. pomorskiego

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: