Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

NEWAG 14WE #14WE-02
14402 NEWAG 14WE #14WE-02

Built: 2005
Szybka Kolej Miejska sp. z o.o. w Warszawie
Author: Łukasz Kuczewski plRSS ()Uploaded: 2005-10-10 00:00:00
Photostatus: Public
Width: 750, Height: 562File size: 181.23kB
D29 number: , Timetable number: 400Train number:
9 october 2005 - Gdańsk Wrzeszcz.
pl gt

Comments

  • marcin:P (*.static.chello.pl) (2005-10-10 23:28:28)

    oooo..... co to za twor??

     
  • cichypl (2005-10-10 23:44:11)

    To nowy kibel który będzie śmigał na Warszawa Zachodnia - Falenica

     
  • marcin:P (*.static.chello.pl) (2005-10-11 00:06:00)

    wow:D:D w ramach Kolei Mazowieckich??? ale dlaczego napisane jest SKM... to przybliza go mojemu sercu;) moze w 3miescie tez bedzie jezdzil? :d

     
  • Łukasz Kuczewskipl (2005-10-11 00:11:12)

    Śnisz? To są nowe jednostki dla SKM Warszawa

     
  • ikarusjelcz [Filip K.]en (2005-10-11 06:40:15)

    dodaj do 14WE

     
  • ikarusjelcz [Filip K.]en (2005-10-11 06:45:28)

    fotka zrobiona z wiaduktu?

     
  • Łukasz Kuczewskipl (2005-10-11 08:28:46)

    Tak

     
  • sinisterpl (2005-10-11 11:42:52)

    14We zwany Halnym:) podobno jest troszke awaryjny....

     
  • marcin:P (*.static.chello.pl) (2005-10-11 11:53:48)

    Gubie sie... to juz nei ma WKD, tylko jest SKM W-wa??:]

     
  • cichypl (2005-10-11 13:50:57)

    To nie kursuje w ramach WKD.. SKM to zupełnie co innego.. WKD ma swój sprzęt..

     
  • Marek Skrzypkowskipl (2005-10-11 15:34:03)

    Bo w stolicy to teraz jest WKD, KM i SKM, pogubić się można

     
  • tp (193.108.177.*) (2005-10-11 17:13:44)

    Podobno jest to jakiś mocno odświeżony EN57 jeśli tak to chyba tylko ostoja została po EN57

     
  • mgajewski (62.233.169.*) (2005-10-11 17:14:14)

    A ile ma ich dostać SKM Warszawa?

     
  • Bubi (81.15.146.*) (2005-10-11 17:17:29)

    Ostoja też jest nowa. Jedynie to są stare silniki które zostały przewinięte i zmodernizowane wózki

     
  • tp (193.108.177.*) (2005-10-11 17:18:37)

    to chyba nie jest Halny Halny ma mieć inne okna coś ala TGV PSE

     
  • Bubi (81.15.146.*) (2005-10-11 17:56:35)

    On ma 3 ksywy- Halny, Pendolino, a kolejarze z Olszynki nazywają go Wynalzek

     
  • Atapy (*.unregistered.net.exatel.pl) (2005-10-11 20:35:08)

    A co z obwodem głównym, rozrządem i sterowaniem? Są nowe czy też "zmodernizowane" rodem z EN57?

     
  • komp (*.31.101.82.ipv4.supernova.orange.pl) (2005-10-11 21:01:08)

    rozrząd - oporowy. Sterowanie - z EN57, więc wg. mnie nie można mówić o nowym pociągu...

     
  • sinisterpl (2005-10-11 21:56:12)

    No zobaczymy jak długo będą śmigać.....hehehe....

     
  • Bubi (81.15.146.*) (2005-10-12 13:08:05)

    Troszke zmienione bo jak się zahamuje to odcina się napęd a w EN57 tego nie było

     
  • Atapy (*.unregistered.net.exatel.pl) (2005-10-12 15:47:27)

    To i tak dobrze, chociaż w pociągu produkowanym w roku 2005 powinno być już hamowanie odzyskowe, a skoro odzyskowe to o rozrządzie oporowym nie ma mowy. I tu koło się zamyka... Ale czytałem gdzieś w Necie, że Newag pracuje nad wersją napędu z falownikami i silnikami asynchronicznymi.

     
  • Atapy (*.unregistered.net.exatel.pl) (2005-10-12 15:48:22)

    Mam jeszcze pytanie: jaki jest system hamulca? Oerlikon?

     
  • Bubi (81.15.146.*) (2005-10-12 19:27:19)

    Zgadza się!

     
  • Bubi (81.15.146.*) (2005-10-12 19:28:32)

    Tak w 14WE-07 planują zrobić silniki asynchroniczne i hamulce tarczowe

     
  • Grześ21 (193.111.144.*) (2005-10-15 23:44:03)

    o awaryjności tez słyszałem, ale pudło ma teraz nieco inne kształty estetyke co tez przyciąga klijenta mi sią podoba:o)

     
  • Maly (*.29.63.47.ipv4.supernova.orange.pl) (2005-10-16 12:32:19)

    Silniki też ma podobno nowe.

     
  • Bubi (81.15.146.*) (2005-10-16 16:34:15)

    No to jest prototyp więc nie ma się co dziwić tak samo było z EN95 a nawet chyba są większe problemy

     
  • komp (*.31.88.247.ipv4.supernova.orange.pl) (2005-10-16 20:53:27)

    14WE01 - 06 mają silniki żywcem wzięte od EN57, tylko przewinięte zapewne, więc warszawska SKMka jest szybka tylko z nazwy.

     
  • premo (*.internetdsl.tpnet.pl) (2005-10-18 20:51:20)

    To jest totalny szmelc. Wcale nie wygodny. A szybki tylko z nazwy. Lepiej jeździ już zmodernizowanymi jednostkami KM. Zasłuzył na miano kibla. Wiadomo że kible mają wolne przyspieszenie więc szybka ta kolej nigdy nie będzie. Po za tym są niewielkie odstępy pomiędzy przystankami więc nie ma się jak rozpędzic.

     
  • Bubi (81.15.146.*) (2005-10-20 12:46:29)

    14WE ma szybszy rozruch niż EN57 a poza tym jest cichszy od kibla i lepiej odsprężyniowany! Jeśli chodzi o szybkość to jeździ z szybkością nawet 80km/h a SKM Trójmisto z prędkością 70km/h więc radze się zastanowić zanim ktoś coś napisze!

     
  • Łukasz Kuczewskipl (2005-10-20 21:50:49)

    Staaary, każdy kibel ma vmax 110 km/h, nie jest ważne czy to SKM Wa-wa czy Trójmiasto

     
  • Bubi (81.15.146.*) (2005-10-20 22:26:27)

    Ja o tym wiem ale kolega wyżej nie wie i pisze brednie. A poza tym SKM znaczy to że szybciej pokonuje to samą trase co autobus miejski i dlatego taka nazwa

     
  • premo (*.internetdsl.tpnet.pl) (2005-10-21 14:42:45)

    Nie liczy się nadwozie tylko podwozie. To co że nadwozie "Mercedesa" a silnik "malucha". Po za tym PKP i KM będą robiły wszystko aby utrudnic życie niepotrzebnej konkurencji

     
  • Bubi (81.15.146.*) (2005-10-21 22:03:44)

    PKP napewno nie bo PKP Cargo przyjeło "pod dach" i wykonuje prace naprawcze oraz przeglądowe oraz dało swoich maszynistów dla SKM. A z KM też da rade świadczy to że do z KM do SKM przechodzą ludzie

     
  • premo (*.internetdsl.tpnet.pl) (2005-10-22 16:01:23)

    Na pewno KM straci klientów o których teraz tak walczy. W KM bilet na tej trasie kosztuje 4.60zł a w SKM 2.40zł więc prawie 2x taniej. SKM jest niepotrzebna gdyż na tej trasie co 30min kursują jednostki KM. Po za tym PKP cargo nie świadczy usług pasażerskich i nic nie tracą

     
  • Bubi (81.15.146.*) (2005-10-23 21:01:32)

    To w godzinach szczytu jest co 30 min. A poza nimi to co godzina albo i więcej. A Cargo to też PKP!! A poza tym w SKM można na jednym bilecie jeździć po całej Wawie.

     
  • piotrekw pl (2005-11-18 18:59:24)

    przegub mu skrzypi

     
  • Bubi (81.15.146.*) (2005-11-29 10:36:54)

    Łukasz zmień numer na 14WE - 02

     
  • marek (213.76.149.*) (2005-11-29 15:07:08)

    ... przegub mu skrzypi... po przeguby Huebnera muszą być systematycznie czyszczone. Ale żadnemu frajerowi nie chce się odryglować i podnieść mostka listwowego do czyszczenia. Niedługo zacznie zgrzytać

     
  • Mariusz W. (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2005-12-10 14:58:59)

    Popraw oznaczenie z 14WE-001 na 14WE-01.

     
  • Janusz (*.devs.futuro.pl) (2006-06-21 19:56:30)

    Jest ok

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,14402,0,NEWAG_14WE_14WE_02.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/4/14402.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,14402,0,NEWAG_14WE_14WE_02.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/4/14402.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>