Comments

• nod (*.dynamic.mm.pl) (2016-02-17 00:44:17)

  Dokładnie tak samo, jak nie gorzej mają się również nowe SA135. Jeżdżą, a raczej nie jeżdżą dookoła Sierpca. Prawie nie ma dnia bez większych opóźnień lub odwołań :(

   
• TKi3-120 (2016-02-17 19:48:07.200978)

  Nie wiem, po jaki czort bawić się w kolejne typy szynobusów - takie za przeproszeniem posrywanie po kilka sztuk z danego jest kompletnie idiotyczne z punktu widzenia unufikacji taboru i redukcji kosztów utrzymania. Rodzina dwuczłonów SA132/3/4 i trójczłonów SA136 jest niemalże bezawaryjna - trzeba było takie zamówić i cieszyć pasażerów względną normalnością w eksploatacji.

   
• piotram (*.free.aero2.net.pl) (2016-02-17 21:26:03)

  Też nie rozumiem, jaki to ma sens, chyba tylko po to żeby w efekcie sprzedać więcej pojazdów i części. Nawet firmy motoryzacyjne wiele lat "tłuką" jeden model, dzięki czemu można go dopracować i nie ma później takich problemów z częściami i naprawą. Tu jest tak, że w zasadzie każda seria to partia "prototypów" i nie ma potem możliwości wyjść na prostą z eksploatacją...

   
• Mk (*.85-237-169.tkchopin.pl) (2016-02-18 23:23:24)

  @TKi3-120: Rodzina SA136 i 133 jest tak bezawaryjna, że na linii PKM świętem jest jeśli nie ma odwołanych kursów. Od wakacji te wozy nie wyzbyły się chorób wieku dziecięcego i padają jak muchy. Albo jak Gamy

   
• Maciej Zygowski (2016-02-23 11:02:31.514696)

  @TKi3-120: dokładnie nie pamiętam, o co chodzi, ale zdaje się, że jest tak, iż "seria" do 19 sztuk jest traktowana jako prototypy, natomiast więcej sztuk w serii to jakieś dodatkowe koszty związane z dopuszczeniem do ruchu. W przypadku części liczniejszych "serii" z PESY dokonano manewru polegającego na tym, że do 19 sztuk wyprodukowała PESA i do 19 może wypuścić Mińsk.

   
• TKi3-120 (2016-02-23 20:04:38.415259)

  W zachpomie SA136 jeżdżą aż miło @Maciej: i tutaj chyba trafiłeś w sedno problemu.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: