South West Trains/Siemens Desiro EMU

Siemens Desiro Class 444 #444 001

27 august 2008 - Skład do stacji London Waterloo opuszcza Southampton. Hala po lewej stronie to Northam Traincare Depot, gdzie serwisowane są m.in. składy serii 444 i 450, zaś biała konstrukcja w tle to stadion Southampton FC.
Author: Przemysław Żywicki

Siemens Desiro Class 444 #444024

9 october 2011 - London. Class 444 leaves Clapham Junction. Each day 2000 trains pass through the station. It is the busiest station by trains number in UK, and probably in Europe. "The Shard" is visible at the background (right hand side). This is the tallest building in Europe (310 m, 72 floors).
Author: Lednik

Comments: 5

Siemens Desiro Class 450 #450 008

26 april 2008 - Londyn, stacja Richmond. Podmiejskie Desiro (tak, to JEST Desiro :P) na „linii” 87 (Waterloo – Waterloo przez Richmond, Hounslow i Kew Bridge) powoli dojeżdża do dość sporego węzła przesiadkowego na przedmieściach Londynu. W tle majaczy się wieża w Canary Wharf. Po lewej zaś ciekawostka – są to tory metra (zelektryfikowane trzecią i czwartą szyną – w jednej jest +420V, w drugiej -210V), które należą do Network Rail, czyli brytyjskiego odpowiednika PLK. Powodem ku temu jest to, że oprócz pociągów linii metra District po tych torach kursuje także London Overground. Desiro zaś jeździ po klasycznych torach zasilanych z trzeciej szyny prądem 750V, spotykanych wszędzie na południe od Tamizy. Proszę o dodanie Class 450.
Author: straphan

Comments: 12

Siemens Desiro Class 450 #450 125

19 august 2008 - Bournemouth. Pociąg do London Waterloo przed chwilą ruszył z przystanku Pokesdown.
Author: Przemysław Żywicki

Siemens Desiro Class 450 #450 556

24 may 2008 - Szlak London Waterloo -> Vauxhall. Odpowiednik naszego “osobowego” z Waterloo do Weybridge przez Virginia Water pomyka torem Down Windsor Fast po siedmiotorowej estakadzie nad południowym Londynem. Na dole widać tabliczkę wskazującą tor Down Windsor Slow – co by się torowcy i inni czasem nie pomylili.
Author: straphan

Comments: 1